法航荷航用规模化敏捷框架方式采取敏捷管理

法航-荷航采取敏捷管理

“我们想跨领域地实验和演示敏捷管理。规模化敏捷框架(SAFe)提倡对各个业务领域进行授权,认可各业务领域的差异,促进共享以及提倡‘尝试和学习’,这一方法帮助我们走上了正确的成功之路。”法航-荷航的项目主管克莱尔·夏尔比如是说。

法航-荷航作为欧洲最大的航空公司集团之一,每天运营高达2200次航班,年载客量达9300万。集团包括法国航空、荷兰皇家航空、荷兰泛航航空、HOP! Air France航空以及Joon航空。其航空覆盖114个国家和地区的320个目的地。

航空产业可谓是高度竞争的行业之一,信息系统往往是这一行业竞争中重要的战略性竞争要素,为此,法航-荷航决定通过发展业务应用的方式缩短产品上市的时间。该公司决定通过打破孤岛和扩大精益敏捷实践的方式来改善各业务及IT部门之间的合作。

“在采取敏捷管理之前,我们的业务一直很难实现大规模的飞跃”,另一名项目主管Edwin Borst曾这样说道。

为实现这一目标,就需要在法国和荷兰的办事处提倡多元的文化交流,并将业务背景和操作管理不同的各部门团结起来。

敏捷方法可以为各业务领域和团队提供授权和支持

2016年夏末,该公司在商业和数字业务领域成功开展了三项敏捷发布火车(Agile Release Train)后,决定将这一成功扩展到更多的业务领域。该公司的执行副总裁Pieter Bootsma指出:“我们的整个集团都可以从敏捷管理方法中受益,这一成功并不局限于商业和数字领域”。因此,在2016年末,该公司就开始大规模地加快敏捷实践的开展和应用。

在开始广泛的应用之前,一组转型负责人花费了几个月的时间来确定部署范围,采用方式并且为大规模的应用进行准备。最后,领导者决定采用精益敏捷的方法和原则来制定和运行该计划。其目标是要展示和实践,并在变更管理方式的环境中探查敏捷方法的优点。

  • 为各业务领域自组织、多学科的“敏捷小组”提供授权和认可。
  • 在短期内完成更改,快速试验,快速适应。
  • 从最小可行产品开始。
  • 分享和学习不同领域的经验。
  • 区分并适应不同业务领域的背景和要求。

在2016年末,该公司选择规模化敏捷框架(SAFe)的方式来加快各业务领域采用和扩展敏捷实践的进度。

“为了在集团11个业务领域管理敏捷计划的采用情况,在SAFe的启发下,我们创建了敏捷发布飞机(命名受航空业务部门性质影响)。SAFe为我们提供了长期以来一直缺少的敏捷框架,同时也让每个业务领域都可以自己定义其实现目标的方式。”项目主管 Didier Lavielle这样说道。

每个业务领域(商业、货运、飞行和地面运营、工程和维护、财务和人力资源管理)都以自己的变更团队(即敏捷采用团队)的身份加入到了敏捷发布火车中。敏捷采用团队需要定义该业务领域内详细的目标、方法和步骤,包括如何进行人员训练、如何创建敏捷团队、如何沟通交流以及管理进度等。

公司在每个业务领域成立了“横向追踪小组”,并将其加入到了敏捷发布火车当中,包括人力资源(例如角色描述,培训和辅导),财务和项目管理(IT投资流程)以及交流和“IT准备”。这一设置确保了解决方案的一致性,从而为公司11个部门带来了有益价值。

法航-荷航航空公司还向BlinkLane咨询机构寻求指导和培训。约150名来自各个业务领域和横向追踪团队的成员参加了敏捷训练的入门培训,其中约有50%的人将继续参加SAFe的高级课程。

一些横向追踪小组的成员参加了特别设计的研讨会,其内容涉及精益预算、敏捷KPI指标和报告以及敏捷人力资源管理等。各个敏捷团队的支持人员要么参加了规模化敏捷框架的敏捷专家培训训练(SAFe Scrum Master),要么是已经认证了等咨询顾问(SPCs)。目前,约有300名人员参加了SAFe领导培训。

根据“真棒”的定义协调利益相关者

在启动之前,所有业务领域和横向追踪小组根据4个方面共同给予了“真棒”定义。

  • 敏捷企业。在法航-荷航集团,自主、稳定和跨职能协作的团队是推进创新和持续进步的基石。横向追踪小组可以在各个层面上提供支持并且激励敏捷的工作和思维方式。这使整个公司可以专注于不断提高服务质量,并为客户源源不断地提供价值。
  • 价值创造。采用敏捷方法旨在为客户和员工创造更多价值。质量和效率都会因此而提高。法航-荷航集团通过缩短产品上市时间和提高净推荐值取得了很大的成功。
  • 领导能力。法航-荷航集团培养了许多能够增强敏捷团队能力和企业价值流的仆人领导者。他们在企业中创造信任,为敏捷企业的各个层次提供目标和方向。这些人以敏捷的领导能力而闻名,他们有能力帮助他人取得成功,并推动组织不断改进和发展。这些人专注于目标而不是任务。
  • 员工活跃度。公司是最佳的工作场所,是人才的集聚地,并和企业保持紧密的合作与联系。员工应积极应对自己负责的产品并为其负责。员工的满意度要高,并通过奖励积极推动者的方式展示出来。

巴黎大型启动活动:PI Planning活动

法航-荷航集团于2017年3月在巴黎举行的首个PI Planning活动上正式拉开了首个敏捷发布火车的序幕。来自BlinkLane咨询机构的发布火车的工程师Odile Moreau便是名为“核心团队”的转型领导者之一。团队包括法航-荷航集团和BlinkLane咨询机构各三名成员,目的是为了促进敏捷框架的采用、安排计划和组织活动、为各领域业务和横向追踪团队提供支持、以及管理进度和评估结果。

来自5个横向追踪小组、11个不同业务领域的敏捷采用团队、以及核心团队的150人共同组成了敏捷发布火车。该集团公司的CIO首席信息官Jean-Christophe Lalanne和商业策略EVP执行副总裁Pieter Bootsma作为赞助人员出席了会议,并为该计划的重要性发表了演说。

在首个PI活动中,法航-荷航介绍了专门为该计划创建的徽标,从而强调了该计划的战略重要性。

来自法国和荷兰的团队成员齐聚一堂,为敏捷项目带来了独特和多样的文化视角。有些人是敏捷方法领域的新手,有些人则带来了多年的经验。

“虽然敏捷方法和PI Planning对于大多数人来说还是新事物,但在场的每个人都热衷于分享经验、相互学习、致力实验并向取得成果而不断努力。” Lavielle说道。

虽然活动氛围异常浓厚,但还是有许多人不愿脱离自己的小团体以及与自己从未认识过的人进行交谈。为了打破这一状态,转型负责人要求每个人都与项目中的有关人员直接进行讨论。

随着第一个PI Planning的进行,团队平均达到了其既定目标的60%。在准备第二项PI Planning的时候,他们吸取了之前的经验教训并设定了更准确且可以量化的目标。

立即登录阅读全文
登录或注册即可解锁全站内容,即表示你理解并同意 服务协议 与 隐私政策

在第二次PI时,法航-荷航开展了一种新的做法。在活动开始时,集团要求每个业务部门和横向小组与所有人分享其业务成果。这也为检查和调整工作方法提供了一个宝贵的机会。

到了2017年秋第三次PI时,法航-荷航就已发展了208个产品团队和8个敏捷发布火车,涉及商业数字部门、货运部门、商业部门和法航飞行运营部门。荷兰航空HR部门和法国航空地面服务部门都为价值流程组织了相关的研讨会,从而启动新的敏捷发布火车或者将其敏捷团队重组为ART。商业数字部门在经过不断的检查和调整之后也将重组目前的ARP,从而可以统一业务目标并提高效益。

经验教训和最佳方法

一路走来,我们在吸取了很多经验教训的基础上不断改善,以下是一些值得注意的地方:

  • 要有一套应对领域多样性的方法,每个部门都有不同的背景和运行需要(例如运营、安全性和政策法规等)。
  • 在各部门的敏捷团队内部建立牢固的所有权。
  • 由于横向追踪团队和各部门之间关系密切,所以需要双方共同创建解决方案,促进交流,和彼此之间相互学习。
  • 积极应对改变管理思维和领导风格的挑战。
  • 要知道很多人都难以设定接下来15周的计划。
  • 鼓励个人向横向追踪团队或核心团队寻求帮助。
  • 确保无法100%专注工作和实现工作目标的小组成员仍然可以在一定程度上一起合作和产出成果。
  • 要求定期反馈从而迅速应对因为不确定性而带来的问题并且产出有价值的成果。
  • 将个人成见置于一旁,致力于实现共同目标。

特别投资基于角色的培训

法航-荷航集团会尽可能的为员工进行SAFe课程培训,所有发布火车工程师(RTEs)必须通过课程培训。拥有PSM认证证书的Scrum Masters可以进行SAFe的Scrum Master培训和认证。对于产品负责人(Product Owner)亦是如此。团队成员在加入ARP的时候也必须参加SAFe小组。此外,该集团还针对精益预算开展了培训和讲习班,以加权最短作业优先等一些使用准则为主要内容。

由40位敏捷教练组成的团队负责为各级敏捷团队(团队、部门、企业)提供支持。这个团队在成熟度和成果上不断取得优秀成果。在第三个PI中,该集团将专注于敏捷教练的内化和成长,从而确保为整个敏捷项目提供更可持续、更经济的技术支持。

结果:交付量提高20%

自从部署了SAFe之后,法航-荷航集团就注意到了各业务领域和横向轨迹之间越来越多的合作。在短短的三个月之内,他们的努力就在货运部门取得了丰硕的业务成果。

  • 产品上市时间。每个ART团队都承诺在三周内实现任务。自从SAFe之后,公司在7个月内实现了17次产品更新,而之前只有每六个月一次。
  • 质量。在17个版本中,只有一次是因为公司重大原因而不得不推迟发行的。
  • 生产率。SAFe团队平均比之前的团队效率要高出20%以上。
  • 适应性。在为期12周的PI周期内,法航-荷航集团实现了三次愿景调整,使得公司能够更快、更轻松地利用新的商业机会。
  • 市场份额。该航空集团凭借这一灵活性,仅在中小型物流市场上就获得了20%的市场份额。
  • 可预测性。ART的强度增强了商业的可预测性,也使得团队可以依靠自主权发展更高水平的产品。团队的稳定性也是成功的重要因素。
  • 商业价值。在一次出价中,公司取得超出预期25%的额外价值。
  • 员工满意度。PI Planning可以提高团队之间的透明度和自治能力。例如看到货运团队取得成功不仅可以激励其他团队的成员,还可以加强业务和IT之间的合作。
  • 客户满意度。法航-荷航集团与客户之间的关系变得更加密切。所有产品负责人都必须对需求有更加深入的了解。每三周进行一次细微调整并不断设计和创建新功能,这使得团队可以根据反馈迅速进行调整,从而能够在IT解决方案中创造更大的价值。

货运部门的RTE Franck Hasselot表示:“最大的变化体现在交付给最终客户的价值上,货运采用B2B的业务模式,为大型物流客户提供服务。我们与不同客户服务组织的大约600名员工有着密切的联系,可以满足客户不断变化的需求。”

法航-荷航集团期待在企业的应用开发领域(DevOps)取得更大的成就,使得集成团队可以通过ARTs实现端对端的任务交付。

Moreau说道:“在应用功能上,我们已经开展了很多关于加权最短作业(WSJF)的实验。我们还希望将投资组合管理和精益预算的工作结合起来。”

评论

每周评论获赞多的会员有机会获得 Runwise.co 社区送出的图书
要发表评论,您必须先登录
分享至
wechat-share-icon
打开微信"扫一扫" 点击右上角"分享"
点击图标复制网站
继续阅读