2022年，特斯拉在动力电池成本大幅上涨的情况下，净利润却有大幅提高，只能相信这是得益于特斯拉车型制造和运营成本的降低。本文将从运营杠杆的角度分析，从研发资金来源、汽车维修成本、营销效率、人员成本等角度，探讨特斯拉财务状况远远优于其竞争对手所使用的策略。
1 特斯拉的Opex收入/运营支持比高达10倍
特斯拉的Opex%，即收入/运营支出比为10倍，与丰田和大众的2倍相差甚远。这是一个能产生强大增长推力的特斯拉运营杠杆：
注：
运营支出 = SG&A （销售、一般和管理）+ 研发（研发）
运营支出不包括资本支出（大型建筑物或机器）和COGS（销售商品成本）。
这是一种革命性的成本控制方法，埃隆马斯克在SpaceX项目上也展现出了这种运营杠杆能力。说明了这是他一种经营公司的独特方式，非常值得研究。
那究竟特斯拉是如何做到如此高的Opex的呢？我们注意到，马斯克经营的公司资本支出和销货成本很高，但在扩大规模时保持较低的运营支出。这里有四个关键因素在起作用：
2 通过增值服务收入提供研发资金
3 提高汽车的可靠性，维修成本远低于行业平均
特斯拉将其车辆的保修成本从 2017 年的 1200 美元降至 2021 年的 550 美元。其实，维修成本实际上并不是运营费用的一部分，它属于“收入成本”或 COGS（销售商品成本）。
但这是一个非常重要的数字，550美元接近行业最高水平，仅次于丰田。保修成本越低，与之相关的SG&A销售和管理等支出就越少。
关键是，汽车越可靠， 销量就越好。这大大有利于以下的这一点：
4 通过DTC模式获得更强的效率与成本优势
5 严格控制员工数量增长，保持高人效
大多数公司会随着发展而扩大规模。我们都听说过亚马逊在 2021 年雇用了 100 万工人。而特斯拉的员工则保持的非常精简。从2017年到2021年，它交付了9倍数量的汽车，而员工只增加到原来的3倍，目前为止，仍然只有不多于10万名员工。
同时，特斯拉也是一家对求职者非常有吸引力的公司。在大多数调查中，特斯拉对雇员的吸引力均排名前 10。同时，特斯拉通常对员工提出更多的要求，例如每周至少在办公室工作40个小时等。更高的工作效率、更少的人力，加起来比起对手都是巨大的成本优势。例如：特斯拉具有50万辆产能的柏林工厂的员工数量在1.2万人，而大众规划的电动车生产厂是2.5万人，年产能70万辆车。特斯拉单位人效是大众规划中的1.49倍。
这种运营杠杆对特斯拉来说非常重要。它使特斯拉能够继续实现盈利。大多数科技公司会在所有领域都增加了大量成本：例如研发，销售，人员等等。而特斯拉的独特策略，使其财务状况与竞争对手完全不同，它的高估值也证明了这一点。
而且，特斯拉的成本控制不仅仅是运营费用所独有的。在过去的5年里，特斯拉的平均售价下降了50%，而利润率却从 18%提高到了30%。这也是 得益于其优秀的COGS（销售商品成本）控制。
6 通过强大的运营杠杆，实现领先营业利润率
参考资料：
《How has Tesla generated unparalleled operating leverage?》 aakashgupta.substack.com
《特斯拉营销策略 | 0元营销预算的特斯拉如何卖车？》https://runwise.co/
《Tesla Q3 2022 Earnings》 investopedia.com
0 thoughts on “创新案例｜特斯拉的运营杠杆：如何实现行业领先的营业利润率”
特斯拉通过增值服务获得研发资金这一策略非常新颖，能够让公司持续创新。
特斯拉保修成本降低，对销售和管理支出的影响也很明显。
特斯拉的运营杠杆确实很高，非常令人惊叹，这说明了公司的管理和战略非常出色。